[RobertoSR]

A principios de octubre rompió mi motor Kr (con las lumbreras de admisión y escape pulidas antes del verano, que lo mio me costó) , y como estoy flojo de dinero y el motor fallaba ya por todos lados (demasiados kilómetros) lo cambie por un 1.6 carburación que tenía de otro golf anterior con un golpe, aunque me fastidió bastante porque me quedo con la mitad de potencia. Monte el motor y el cableado por mi cuenta, pero al arrancar el coche andaba a 2 cilindros, (los dos del medio). Al ver esto cambie cables de bujias, bujias, tapa del delco y distribuidor. Metí la llave en el contacto y...nada de nada. Pensé que podía ser del avance del encendido y revisé los conductillos del aire que salen del carburador y la bola verde, con un manual que encontre en la página del pierburg/solex 2e2. Tampoco con esto funciona y ya me empiezo a desesperar. He pensado que como el motor llevaba parado un año y algo se pueden haber agarrado las valvulas de los dos cilindros en cuestión. No lo se... ¿que pensais vosotros? ayuda, por favor!!!!!