si las puese por separado, y el coche como te comenete gano bastante, pero aun asi no consegui lo que buscaba, y es precisamente mi historica cruzada contra el balanceo lateral,aunque la mitigue en 40%, el timepo me ha enseñado que para estas guerra se necesitan 3 cosas,
1º-Amortiguadres con una buena dureza en extension
2º-Unos muelles con 20% más de N/mm
3º-Una Estabilizadoras delantera y trasera unos 3 mm mas gruesas
Asi que para este coche ya me se la receta
NOTA DE ULTIMA HORA....
Asunto aclarado, acabo de hablar con un juez de paz.......un amigo mío ingeniero
que compite con los clásicos, ciertamente tenéis razón,
aunque yo tb la tenía en parte de razón , dado que el subviraje no viene dado solo por las inercias naturales de los repartos de pesos, sino tb puede venir dado por deformaciones
de la carrocería que el paso del tiempo acarrea, y en tal caso si que hay que actuar en el eje donde se producen las deformaciones