Yo no me la jugaría. Usa la herramienta adecuada, que oficialmente es una llave tipo ZXN (o XZN, no lo recuerdo) y como te han dicho tiene 12 cantos. Si es así es porque esos tornillos van bastante apretados y si fuera un tornillo de 6 cantos normal corres el riesgo de hacerlo redondo, pues puede que entre 6 no aguanten el par de apriete.
Por otro lado no entiendo lo de que no hace falta soltar el palier largo. Eso sólo seria así si vas a cambiar el embrague sin sacar la caja completamente, o sea, que la haces pivotar sobre el diferencial y la dejas colgando. Pero lo lógico y práctico es sacar la caja completamente el coche y podrás trabajar con más espacio y para eso tienes que soltar los dos palieres obviamente.
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