Bueno, otra vez se me lleno de mierda la valvula y me empezo a oscilar de la ostia el ralenti, al parar el coche casi se calaba, a veces llegaba a calarse, luego subia hasta 2000 vueltas y oscilaba hasta q se estabilizaba, al cabo de 2 minutos!!
Deje la valvula 1 dia sumergida en gasolina, y mientras, desmonte la caja de mariposas, la limpie, q habia q ver como estaba la jodia y ajuste el interruptor de ralenti. Ahora va perfecto, la aguja se queda clavada en 1000 rpm (por MFA 900, porq la aguja me quedo un poco subida de otra ñapa anterior) y no oscila ni al bajar ventanillas ni girar la direccion en parado. PERFECTO!
Gracias a Andresgolf por su tutorial via MSN y a Migui320 por ofrecerme probar la valvula del suyo, al final no hizo falta, apañero, pero he de pasarme por ahi y ver esa reco in situ.
Gracias!!
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