Los VGT varian su geometria en función de las vueltas y del par motor requerido.
Lo de turbo soplado la verdad es que nunca lo habia oido, si de los carburadores soplados o aspirados por un turbo. Los primeros el aire era comprimido antes del carburador y en el segundo casola mezcla era comprimida(era algo peligroso). A ver si nos explican eso.
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