si el turbo lleva wastegate mecanica y con regulacion en la varilla de accionamiento desde el pulmon pues simplemente alargando dicha varilla unas vueltas, ahora tb los hay ke no tienen regulacion.
Los tgv's van comandados electronicamente atraves de una electrovalvula de vacio ke comanda la geometria , variando los parametros de presion en la unidad de mando asi consigues modificar su soplado.
Haber si alguien entra y te explica algo mas y mejor .
Un saludooo !!!
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Mk1 Cabrio ABF
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