Pues si es asi, me quedaba con un ABF. yo he tenido un ABF y ahora un turbo y en sensaciones y conduccion prefiero el ABF ya que el 1.8 Turbo corre pero el gas no tiene tacto como el ABF. A elegir entre eatmosferico o turbo , elijo atmosferico. El motor turbo cuando dejas el pedal sigue tirando con inercia, no retiene como un abf. Al acelerar el repris de un motor turbo no es real, aunque sea progresivo se nota la patada y el gas no tiene el tacto que puede tener el atmosferico. A partir de aqui yo ya no te puedo decir mas.
Espero que te sirva d algo
|