mi aceite pisandole normal va en 94º, si le pisas un pelin ya se pone a 98º y si le das zurra a 102º aunq antes de cambiarle el monocontacto del radiador, el termostato y un manguito que rezumia del intercambiador lo he llegado a ver a 114º dandole zurra, no se si le pasa a todos pero xq en carretera se me pone el agua a 80º y callejeando a 90?? antes de cambiarle todo lo que dije, (cuando lo compre) callejeando 100º y en carretera 70º... junta culata no se ve que tenga mala :S no hace ponpas ni hecha humo blanco, cuando le cambie el anticongelante le heche mas de de la cuenta pal tema de pulgar el circuito y poco a poco se ha ido poniendo en su nivel no se si xq consume agua o xq la expulsa, la lleva tiempo en su nivel y no observo que baje.
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