Un "rumor" que yo me aprendí hace un tiempo (PARA MOTORES RECONSTRUIDOS...) era, durante los primeros 100-200kms cosa así, forzar al motor (no subir de vueltas) pisando a fondo, y reteniendo... pisando a fondo, y reteniendo...
Pero claro, eso, en un motor nuevo, con segmentos nuevos, todo nuevo, no sé si tendrá sentido o no. Digo yo que algún asentamiento aunque a nivel de micras sí tendrá que hacer!!
Luego hasta la cifra que más te gustase (4000, por ejemplo) pues eso, no subirle de vueltas... pero desconozco A CIENCIA CIERTA si realmente es necesario o no.
Yo lo haría, pero por una cuestión de fiabilidad.
No pasar de xxx rpms = no correr mucho. (así, si algo falla, será mejor a 120-130, que a 200...)
Y si en 4000 kms no te ha fallado nada ANORMAL, se podría considerar que el coche no tiene ningún fallo ni tara raro. y a darle chicha, que es para lo que está hecho!
y cuando se rompa, cambias el motor y punto!