Motor:
-2.8 vr6 de golf 3
-Rebaje de compresion mediante separador de culata
-Turbo Garrett GT35R
-Wastegate esterna
-Colector corto de admision
-bomba de gasofa Walbro inline
-inyectores de 440cc
-Radiador de aceite
-Catalizador de alto flujo
-Embrague Rothe,650Nm de aguante
-Intercooler forntal artesanal
-Caja de cambios de TDI
-Linea de escape en 70mm de Burdinski
-estimados 350-400 cv
Chasis:
-Discos de 334mm
-Pinzas de 4 pistones de Porsche 993
-18" Barracuda Superfast 8,5" con 215/35 y 9,5" con 225/35
-Separadores 15 mm delante , 5mm detras
-Roscados KW variante 3
Exterior:
-Parachoques, bajos laterales y aleron de Ibiza Cupra
-Antena e intermitentes laterales suprimidos
-Tintado de lunas 90% detras, 30% delante, 25% luna frontal
Ibiza con el vr6 atmosferico
Cambio a frenakoss
Vr6 fuera
Vr6 destripado para rejuvenecer
GT35R
Culata reconstruida
Culata, colector , wastegate, turbo y downpipe enchufados
Motor dentro
Montaje de tuberia
Pa la calle
Video del motor
http://www.ibiza-vr6.de/umbauvr6/sound.wmv
El primero que diga algo sobre la estetica del coche, sera automaticamente baneado de la vida como ser humano.