[Jacko]

Bueno mi pregunta era.... por supuesto para seguir maquinando y darle vueltas a la cosa para instalarmelo, leí en el post que hablaba sobre los faros de xenon el tema de los kits para los coches que no los traía que costaba eso treinta o cuarenta mil duretes.

La cosa es que si en sí todo el faro es especial, (con lo cual para adaptarlo a un mk2 habría que pasar por caja y comprar el kit, o bien chapucear si es posible), o bien sólo es especial la bombilla y la correspondiente instalación, (con el dineral que cuesta debe de ser una gracia que se te funda una, jj), con lo cual la instalación de cualquier coche que lo lleve te puede servir, (habría que estar dispuesto al sablazo del desguace y la suerte de encontrar una instalación servible).

Por cierto, las bombillas normales llevan el vacío para que la resistencia no se funda al "encenderse" como si fuera un fusible, y lo de los tubos fluorescentes a parte del vacío, llevan un pequeña cantidad de mercurio, al pasar la corriente chocan los electrones con el vapor de mercurio éstos saltan de órbita y cuando vuelven a la suya emiten una radiación que se hace visible al entrar en contacto con el fósforo que rodea a los tubos. ¡Que bien me ha quedado!, por fin me ha servido para algo el examen del lunes de instalaciones industriales, jj.