Retomo el post chavales porque yo
METO UNOS PEDOS... de padre y muy señor mío.
Y más que el ruido, empiezo a preocuparme por lo que le pasa dentro al motor
Operaciones hechas:
- Cambio de motor. (segmentos, culata..blabla)
- Llevado a un taller a ajustar encendido con pistola.
- Ajustado el CO.
- Pasada la ITV. (CO dió 0.29)
Consecuencias:
- gling gling gling (reteniendo en cualquier marcha sin forzar)
- Consumos de 10-11L a 120Km/h.
- Leves tirones en cierta posición de pedal (ya eliminados, ajustando un poquito el caudalímetro)
- Escape color marrón/ceniza.
Asi pues, SI la combustión es perfecta, SI el co está en un nivel bueno, SI el encendido está correcto...
¿qué carajo hace que el consumo sea tan alto?
PD: MK2 PB del 90, sin catalizador...
Help please
