[Lauffer]

El mio es el Quartett, con DA, EE...

Pues la capota manual es facil, quitas los enganches, te bajas y para atras, al final das un pequeño empujoncito para que coga los seguros y ya. en un semaforo la quitas sobrado. Pero la verdad es que a veces se echa de menos la pijada de la copota electrica... aunq es otra fuente de problemas...! pero es muy comodo.

El tema de ruido es relativo, cada uno opina de una forma, lo que esta claro es que en unas semanas te acostumbras.

El tema de prestaciones.... pues no se que decirte, no es un coche para ponerlo a tope, lo que si se es que la vel max son en torno a 185-190 de marcador, ahi llega bien, pero cuando llega se clava. Los 200 solo los coge cuesta abajo. Pero vamos, que en este coche ese aspecto es el que menos importancia tiene, ademas a esa velocidad no es un coche muy seguro...
La velocidad buena de crucero esta en 120-130, mas rapido sin capota es un poco incomodo y peligroso.

Y los recambios... pues es lo peor de este coche. El tema de piezas originales nuevas es imposible, solo VW y no todas, tienen muchas cosas descatalogadas, o agotadas... ademas que es carisimo, por un cubre capota no se si era 650 euros.... es inviable, solo merece la pena para cosas pequeñas. Lo mejor es desguace, compra-venta particular y como ultimo recurso "el argentino" (no te enfades escape jejeje).

Suerte con la compra y no te arrepentiras, si quieres mas datos antes de compralo echale un vistazo al post de yoyotame o algo asi... perdona tio no me acuerdo del nick jejeje.

AH Y PON FOTOS ANTES DE COMPRARLO!!! INDISPENSABLE!!!!! ANTES!!