Hola Lester.
Lo primero que tienes que hacer es quitar el manguito que va del compresor al intercooler. Lo quitar en la parte del intercooler y reza que no haya partes metalicas en la rejilla del intercooler. Si no las hay, enhorabuena, tu compresor no está roto por dentro.
Los tubos de admision no tienen nada que ver con la temperatura de ambiente. Si estan rajados en algun sitio, el coche siempre va peor de lo que deberia. Yo uno rajado, el de G hacia el intercooler. Me decidi comprar un tubo de samco de silicona, que aguanta hasta 5 bar de presion y los cambie todos. Si necesitas el tubo, ponte en contacto conmigo
Lo de tirar mal en caliente. Si te refieres a la temperatura de ambiente, eso es normal ya que el aire comprimido del G pasa por el intercooler para que se enfrie antes de seguir su camino hasta la combustion. La tamperatura exterior al ser mayor, el enfriamiento de aire es menos eficaz, cosa que notaras en prestaciones.
La fase I es la polea + chip, es la preparacion basica
Luego la lista se hace larga...
Estoy preparando un pequeño artículo sobre potenciación de los G40. Cuando lo termine, lo postearé en el apartado de los Polo
A mi la presion que me da es de 0.8 bar, casi llegando a 0.9 bar. El coche va bastante bien pero ya noto que me hace falta un poquillo mas.
Una cosa mas: es aconsejable llevar un manometro de presion puesto ya que, al menor problema con el G o con la admision, lo veremos reflejado en la menor presion.
Espero haberte aclarado tus dudas un poco.
Salu2