En el mio pone eso,el motivo es sencillo,en teoria por el modelo de chasis y el año de fabricacion pueden ser ambos motores y por eso ponen AGG/ADY,el mio es AGG.
El motor TD jamas,tendra las mismas prestaciones,ni sensacion de tiron ni nada ke un TDI de 90cv,y lo se por ke he tenido un TD y conducido varios 90cv(en golf,en A3 e incluso en un pesado Audi 80) y no,otra cosa es ke el 90cv este mal,de turbo,caudalimetro....es mas,un TD en perfecto estado es perezoso y para mi gusto excesivamente "gloton".
Por otra parte es logico ke tenga mas fuerza ke un 1.6 de 75cv en gasolina; Mas cilindrada y un turbo de por medio lo ke da como resultado un Par muy superior al del 1.6 de gasolina,lo ke se traduce en mas " sensacion de tiron".
Gaitero claro ke el dueño es el ke elige lo ke hace con su coche,yo te doy la mia
,tampoco soy partidario de las medidas desproporcionadas en motores pekeños(minimo con 17" llevaras 205),no te molestes,pero con esa medida el coche te gastara un huevo mas,y habras visto mermadas sobre todo las recuperaciones,ke no es por cuestion de correr,pero en un adelantamiento,si te aparece uno de golpe exaras de menos esos CV ke habras perdido aumentando tantisimo el ancho de seccion del neumatico
Es soooooolo una opinion