No he hablado antes de a igualdad de cilindrada, sino a igualdad de potencia. Y sobre que ¿si se conduce igual?, por supuesto que no, cada uno tiene una conducción diferente, pero eso pasa entre dos coches cualquiera. El mito de ruidosos, humeantes y lentos de los gasoil ya pasó al pasado, (y yo era uno de los más afférimos detractores de los diesel), hoy en día, (siempre que lleven turbo), no se nota y te puedo decir que con amigos que alardean mucho de gasolina y demás con un buen diesel, (mk4 110cv o megane TDI), ninguno consigue cogerme en carreteras reviradas, (también se me va un poco la olla algunas veces). Otra cosa es el precio, un 1.6 en gasolina ya empieza a ser un motor decente y puedes acceder a él por menos dinero, un TDI en diesel empieza a ser un motor montado en coches mas caros, pues aunque hayan mejorado, un diesel sin turbo no es lo mismo.
Sobre que un diesel no da nada por encima de las 4.000, no sé si los habrás probado mucho, prueba a ir por carretera de montaña, sobre todo cuesta arriba, en esos casos debes de ir alegrito de revoluciones, porque como el turbo deje de soplar, se te viene el coche abajo.
Un saludo.
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