Kjetronic el intefcambiador se descarto por varias razones:
1. cuando el fallo es del intercambiador es efecto es el contrario, el aceite se mezcla al agua y no el agua al aceite devido ha que la presion en ese punto es superior la del aceite que la del agua con lo cual es este el que pasa al agua.
2. si fuera el intercambiador desde un principio no habria habido burbujas en el vaso de expansion.
3. y la culata no habria perdido aceite como perdia por todos los lados las bujias estaban llenas de aceite por los dos lados.
conclusion no fue (Es la "hacer junta de culata de los pardillos"...)
ahora bien despues de rectificat todo lo que comenta sebas, no hay burbujas en el vaso de expansion, el circuito de agua esta limpio, y no se aprecian fujas de aceite.
osea que nada mas quedan 2 opciones la que se va ha provar cambiar el intercambiador por si tiene algun poro y dejo pasar agua al circuito de aceite, y como cuando saco el aceite no estava el coche plano pues que quedaran restos de agua en el carter y sean los que se han mezclado ahora.
y la peor de todas que tenga el bloque alguna fisura demasiado radical.
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