EL caso es que si apoya la válvula en el pistón lo mismo se pica al hacer presión fuerza entre ellos, aunque metiendo una cuerda por el hueco la bujía no se llegarán a tocar.
AL ralentí tira humo también, y si le pego un acelerón sigue tirando, pero no siempre me tira el humo pero si siempre se traga el aceite xD.
Tiene 151mil kms y uso un 10w40 y me viene consumiendo 1litro cada 1000kms.
Me gustaría desmontar y comprobar todo, pero la diferencia de precio es muy grande y si con eso me soluciona bastante... puede que si.. puede que no...
1 saludo y gracias
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