Esta es la foto de una lampara estroboscopica comun:
http://recursos.cnice.mec.es/bancoim...47__41_a_2.jpg
Se puede ver una pinza negra y otra roja, que se conectan a la bateria y son la alimentacion. Una pinza negra grande que es la que se pone en el cable de la bujia nº1 y una pinza pequeña con una funda roja, que es la que se conecta a la salida a negativo 1 de la bobina (impulsos negativos). En el display del cacharro, encontramos abajo a la izquierda el nº de revoluciones; arriba a la izquierda los grados de avance y arriba a la dcha en verde, hay dos opciones; o ver los voltios de la bateria o ver los grados DWELL (esto es el tiempo expresado en grados de giro del motor que la bobina se esta cargando; es decir que el contacto 1 de la bobina permanece cerrado a masa.
Para poner a punto, enchufas la estroboscopica como dije antes, arrancas y pones el ralenti como dice el fabricante. aflojas la base del distribuidor y mientras mantienes calcado el gatillo y la lampara destellea, regulas mediante el potenciometro los grados de avance por ejemplo 6.5º que te salen reflejaos arriba a la izqda. entonces apuntas a la marca del volante y giras el distribuidor hasta que se enfrenten las marcas. Entonces cuando las marcas estan enfrentadas, el avance sera el que te diga el display, si pones otro avance, tendras que girarlo mas o menos para que estas coincidan.
Espero que me haya explicado bien; saludos