yo no soy ni ingeniero ni especialista pero te puedo contar 1 par de cosillas.
Innovador el PB no lo es demasiado. Supongo q fue la clave de su éxito. Todo el material estaba muy probado de anteriores modelos. Por lo tanto, sencillo i fàcil de mantener, con cada cosa en su sitio (mucho más importante de lo q parece), i te pongo un ejemplo muy sencillo: el motor de arranque montado por delante de la caja de cambios. Es de cajón q debe ir ahí, i no detrás como en los renault donde los achicharraba el colector de escape.
Respecto a cosas q le hayan imitado otras marcas, pues por ejemplo el diámetro de las válvulas de la culata, 40 y 33, tamaño q curiosamente se montaron en culatas 8v algunas marcas francesas posteriormente.
en ese sentido el kr fue más innovador, q no signica mejor.
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