Te explico. La historia es un poco larga, y además, como nuestro webmaster es un poco lento, no ha colgado un articulillo que le pasé.Ese G60 16V del que hablas es un Golf Limited, del que sólo se construyeron 70 a mano en VW Motorsport. Era un acarrocería de Golg CL 4 puertas, con llantas BBS, rejilla con reborde azul, parachoques pequeños y sólo en color gris. Llevaba la traccion integral del Rallye con un reparto central electrónico.
En el tema motor, no es tan sencillo como dices. Si montas una culata 16V en tu bloque se quedará 6,6:1 de compresion (demasiado poco), necesitas rebajarla y modificar los pistones. Para hacerlo bien, necesitas un motor de KR 16V, montarle la inyeccion digifant de G60, con los soportes de compresor, buscar un colector de admision de Scirocco 16V, un kit de soportes y cacharros especiales de G60 -(lo venden en Alemania), montarlo todo y....ALEHOP!, G60 16V. La potencia de serie se elevaba hasta los 210cv, pero sin problemas pueden rendir 290cv, y forzando la cosa un poco más, hasta unos 370cv más o menos.
Espera a que se cuelgue el reportaje, no creo que se tarde mucho. Pero si te decides a hacerlo, aqui hay una persona dispuesta a ayudarte a montarlo....
