Wenas...
yo he estado mirando uno hace bien poco (tengo el catálogo y el presupuesto delante) y os puedo decir que, visto y probado el coche por Zaragoza, es una mala bestia que no creo que se adapte a las calles de las ciudades. No creo que se le pueda sacar partido a ese motor sin cambio DSG y, personalmente, veo absolutamente inútil coches tan potentes en las carreteras de España (al menos en las de Aragón...), tanto por límites como por posibilidades.
Eso sí, tiene tooooodos los detalles imaginables (eriza los pelitos el ver que conserva detalles que veo cada día en mi mk2, snif, snif...), lo cual me parece ajusta algo el precio (pensemos que muchas cosas las ponemos como extras y en este coche es prácticamente imposible meter extra alguno. ¡Lleva TODO!).
El comercial con quien probé el coche dijo que, efectivamente, rinde más de 200cv (pero en banco de pruebas y circuito). Lleva levas en el volante para cambiar (en cambio DSG), marca 300km/h., 8000rpm (corta inyección a 7500), y asusta pisar el acelerador...
Como os digo, tengo el folleto delante, y en blanco, con navegador y volante multifunción (cambio DSG), la cosa se me quedaba en 28.299,85 al CONTADO. (!)
El seguro, en MAPFRE, a todo riesgo (tengo 29 tacos, más de 10 de carné y dos de posesión de seguro a mi nombre), 2.554,54€, y a terceros (póliza 10) 1001,76€.
¿Alguien da más?
Saludoooooooos...
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