A ver, MOVIDON, Lleve el coche al taller esta mañana, el mecanico me dijo que no era ni el reten ni el cable. Me llama por la tarde y me dice que tengo q ir a verlo... yo me temo lo peor. Voy a verlo y bueno, el problema por lo visto es un reten que va dentro del cambio¿¿?? que el que va fuera no es, que tiene q estar dentro. De forma que cada vez que el embrague se pisa bombea aceite de la pieza de metal donde va el cable a la varilla (que no tiene que tener aceite!) entonces el aceite va por la varilla hasta el embrague, en resumen: embrague para cambiar (tiene como 200 km), hay que abrir la caja de cambios para cambiar el supuesto reten que tiene que haber dentro que esta petado, pero en este taller no saben como hacerlo, con lo cual van a buscar uno que me lo haga.
No se si se ha entendido, es que con el cabreo que tengo...
Una cosa que os quiero preguntar es hasta donde tienen ellos responsabilidad de algo, mi padre ya me ha dicho q el embrague nuevo no lo va a pagar, que la mano de obra no espera que la cobren, pero que el tio que abra el cambio si que lo cobrará (me han calculado 300 euros como poquisimo) a mi me parece muuucha casualidad que hace dos meses me sacaron toda la caja de cambios, me cambiaron el embrague, la volvieron a colocar.... y sorpresa!!!al dia siguiente estaba roto el reten interior de la caja de cambios... es que me huele.... bueno, que hariais???
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GOLF CABRIO QUARTETT 1.8 '91
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