pues hay varios modos. teniendo el cigueñal calado en su marca, si giras 90º, ya estan a la misma altrua; desenroscando una bujia y metiendo un destornillador para palpar la cabeza del piston, por la marca de la polea de la correa de accesorios girando tb unos 90º. Todo esto es aproximadamente, solo es para que ningun piston coincida arriba del todo.
saludos
|