antes de asegurar que es catalizador en la linea de escape sobretodo en el primer tramo hay minimo 6 chapas finas que con el tiempo se aflojan o sueltan y hacen el ruido de una lata, y mas facil que desmontar el catalizador para luego montarlo por que esta bien y es una chapa, lo mejor es mirar todas las posibilidades desde la mas facil ha la mas dificil y ir descartando cuando el catalizador falla tambien notas una pequeña perdida de potencia olor desagradable en el escape y aumento de consumo por la mala lectura que tiene la lambda.
es como si te dicen el coche consume agua, tiene que ser junta de culata? no puede ser que le pierda por algun manguito y la persona no se aya parado ha mirar si pierde por otro sitio.
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