que ese ruido que tú tienes ahora, se multiplica por 10, y el motor va irregular (totalmente inconducible claro) y sólo te queda quitar el contacto y desmontar el motor. eso es muerte oficial
.Pero vamos que tal vez se abre por el cárter, se mira a ver cómo está el percal, se cambia ese casquillo y fuera. No hay que ser fatalista.