La barra de torretas o antiaproximacion, como la querais llamar, se agradece mucho cuando se montan suspensiones mas duras que las originales o llevas llantas mas anchas, evita deformaciones del chasis cuando lo sometes a fuertes cargas (curvas cerradas, glorietas) y lo mantiene en su sitio, tambien la inferior sirve para mantener todo en su sitio, vamos para que no se te empanze el morro, y ganas bastante precision, y en cuanto a la trasera, pues creo que viene bien cuando llevas las dos delanteras para que el coche no se mueva solo de detras que no creo que sea una reaccion que os guste...
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