Me referia a esto:
- Culata rebajada 0.4 mm.
- Culata cubicada, mismo volumen en las 4 camaras de combustión.
- Retenes de valvulas
- Asientos de valvulas.
- Taqués.
- Guias de valvulas
- Bloque rectificado con pistones nuevos con una sobremedida de 0.5 mm.
- Todos los retenes y juntas cambiadas
- Se comprobaron las bielas.
- Equilibrado de cigüeñal.
Creo que no me dejo nada!
No soy mecanico ni tengo taller pero me defiendo y me ayudo un amigo que es mecanico.
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