- ¿Cuáles son las ventajas de un amortiguador con diseño monotúbico?
Las ventajas son las siguientes:
a) Mejor disipación de altas temperaturas, lo que se traduce en mejores prestaciones. Un amortiguador es un "convertidor de energía". "La energía del espiral" debe ser convertida en "energía térmica" y la temperatura resultante de esta conversión debe ser disipada tan rápido como sea posible. La efectividad de un amortiguador es directamente proporcional a su habilidad de disipar las altas temperaturas, debido a que un amortiguador "caliente" pierde rápidamente su estado de lubricación. Los amortiguadores convencionales de multi-tubos el calor pasar obligatoriamente a través de dos tubos. El diseño monotúbico de Bilstein tiene un recorrido mucho más fresco, lo que lo hace un amortiguador más eficiente. Un amortiguador Bilstein puede trabajar en un rango de temperaturas entre -0°F hasta 480 °F.
b) Mayor área de pistón; esto brinda mayor sensibilidad al mínimo movimiento del pistón.
c) Peso más liviano; tiene reducida la "masa de recorrido" lo que permite a los rines y cauchos responder más acorde a las superficies irregulares para mejorar el control. También al reducir la masa de recorrido se disminuye el desgaste de la suspensión y componentes de la tracción.
E encontrado esto por internete no se si os servira por lo menso para lso q monteis bilstein pero no se, yo estoy en las mismas no se si montar, en mi mk2 unos selex o unos bilstein, ademas no se ni q muelles poner pa dejar el koxe sore unos -4 o -6 max. ademas tmbn tengo mirao por ay unos KW pero no se q akonsejais???
gracias
|