[javispa]

A ver...
El S2 coupé montó 5 marchas y 220 cv en las primeras ediciones.
Luego, pasó a montar 6 y se subieron 10cv al motor. Las prestaciones homologadas marcaban la misma velocidad punta (248km/h creo recordar) pero dos décimas menos en el 0 a 100 de la versión con 6v y 230cv (5,9seg por 6,1seg), todo según creo recordar, datos oficiales.
Según la base del S2 avant, Porsche hizo una preparación resultando el explosivo RS2, que sacaba 315cv y estaba autolimitado a 262km/h (cifra un poco rara si la comparamos con las de ahora, que son teóricos 250km/h).
La preparación de porsche creo que fué más allá de lo que comentais, puesto que creo recordar que además de turbo, intercooler, gestión... también modificaron culata. El resultado: brutal. Cuando entraba el turbo la patada era bárbara. También montaba frenos, llantas, e incluso retrovisores, del porsche 911 de la época.
El dato que alguno de ahí publica sobre el antiguo quattro (la carrocería del coupé de fjbordonado y de ruben creo recordar) que montó un motor de 306cv, se refiere a la versión de rallye o a una versión muy limitada que salió a la venta, ya que normalmente montaban el motor sin turbo, o con turbo y 200cv. Ese motor, como bién se dice por ahí, tiene algo menos de cilindrada que el del rs2, aunque la arquitectura sigue siendo la misma, pero uno de ellos está desarrollado por audi sport y el otro por porsche sobre la base del motor del s2.
El proceso, cronológicamente, podría ser el siguiente:
El motor del s2, se desarrolló añadiendo el turbo sobre la base del 2.2 de los Audi 90-100 de la época, que tiene algo más de cilindrada que el motor del sport quattro, que daba 200cv y preparado para rallyes 306cv. El motor del RS2 lo desarrolló Porsche sobre la base del S2, con lo cual, a pesar de la similitud de potencia y par de este con el de la versión de los antiguos coches de rallye, no proviene de este.
Perdonad por el ladrillo. En pueda colgaré una prueba del RS2 que realizó automóvil la escanearé y la colgaré para deleite de todos.
Un saludo.