[javispa]

A mi me sucedió alguna vez este verano, y se debía a que tenía el ralentí mal regulado. Mi válvula está jodidilla, y cuando el ralentí está bién, no se cala pero da tirones y se revoluciona a veces (en ciudad). Cuando el ralentí se desajustó y quedó algo más bajo de lo normal (poco), se calaba a veces al parar. Fué subir un poco el ralentí y desapareció el problema.
Entiendo que se debía a que la válvula de ralentí inyecta mezcla a partir de un régimen determinado, que si es demasiado bajo y el motor cae de vueltas, la válvula tarda demasiado en inyectar calándose el coche.
Mi mecánico me dijo que para limpiar uan válvula sucia, el mejor método era al baño maría.
Suerte y disculpad por el ladrillo.