A mi personalmente, el coche me encanta, de diseño lo han conseguido muy bien (siendo quisquilloso, podrían poner unas opticas frontales distintas a las del golf, como siempre habia sido, par diferenciarlo algo mas). El GRAN problema de este coche, como le sucedió al Bora (MK4), es que comercialmente almenos en España, será un fracaso, ya que es carissimo, y apenas si hay diferencia economica con el Passat. Y si cumplen con lo que se rumorea de que el Passat nuevo mantendrá los precios del actual.. no veo deonde van a situar comercialmente al nuevo "Bora". En fin, una pena porque el coche está muy logrado, tendrá la generosa amplitud interior del golf mk5, y su acertado diseño de salpicadero con el añadido de un, como siempre, impresionante maletero, en esta caso muy bien integrado con el diseño general del coche (a mi del diseño del golf mk5 lo que menos me gusta es la trasera, y con el nuevo "bora" se corrije el tema..)
Y sobre las fotos, decir una vez mas.. que el motor en cuestion nunca lo he entendido, ni a dia de hoy ( ni jamas), lograré comprender las ventajas de un "VR5", motor que para mi surje de un capricho o empecinamiento de VW por innovar, y ser "originales" pero en este caso rayando lo absurdo.. ya en su version anterior (golf/bora mk4 V5), este motor no tenia ninguna razón de ser, era mas costoso que la version 1.8T de 150cv (misma potencia declarada que el V5 2.3 150cv), y su funcionamiento demostraba lo que toda persona con un minimo conocimiento y 2 dedos de frente podia imaginar.. tenia peor rendimeiento que la version 1.8T (deba menos potencia real, mucho menos par, para colmo consumia mas.. y encima para mayor escarnio resulta que las ventajas de un buen V6 encuanto a equilibrado, menores vibraciones..etc, se iban al garete con esa configuracion arquitectonica tan peculiar, y falta de sentido).
En fin, queda el consuelo de que los norteamericanos acostunbrados a esos motores lamentables, y totalmente desfasados.. para ellos será la gloria, y lo consideraran un gran motor (bajo la optica norteamericana, se considerará que es un motor elastico, suave y hasta economico..
).
No me enrollo mas, un saludo y hasta la proxima apañeros.