te falta una pieza que va cojida en el motor encima del soporte del filtro de aceite, ese esel bulvo de presion, y luego te faltara tambien una sonda de temperatura.
cuando tengas todo eso es muy facil ponerlos positivo despues de contacto ha todos, masa direscta ha todos y luego te quedaran en el de presion y temperatura 2 factos libres una en cada reloj ta marcado con un g si no me acuerdo mal pues un cable desde la g hasta el bulvo de presion y ya tienes uno montado, y el de temperatura pues lo mismo un cable desde la g hasta el sensor y ya esta, te faltara dar alimentacion ha las 3 bombillas de los relojes por lo demas instalacion hecha
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