Por muy rapido que vayas, la temperatura dentro del cofre de motor es bastante elevada, teniendo en cuenta que el aire pasa a traves del radiador, el cual se puede encontrar a 90º por ejemplo, haciendo intercambio de calor al aire que lo transpasa. A eso se le suma todo el calor interno del motor, lo que hace que la temperatura del vano alcance tranquilamente 60º de temperatura. Sino coje un temometro de estos dijitales y la observas. Las setas esas no solo no reportan nada, sino que perjudican. La prueba esta en un colega, que con un almera de chofa, en altas se notaba mogollon la perdida de alegria por estar el motor caliente con la seta respecto al filtro de serie
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