La tapa de balancines siempre lleva un par especifico de apriete, como la gran mayoria de las piezas de un motor, otra cosa es si se respeta o no. El unico peligro que corres es que te asiente mal la junta i se te quede torcida y aplastada si te pasas cn el apriete, o que te tire aceite por la misma. Tambien es necesario apretar todos los tornillos al mismo par, ya que de esta manera te asueguras que el cierre es correto y homogeneo.
Todo esto dpende de lo "meticuloso o curioso" que kieras ser con el coche y si quieres que sea cierre estanco o te da igual que babee.
Saludos
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