100 mil pts por sacar un motor y meter otro... eso lo veo bastante caro.
Por otro lado, lo mejor era cambiar el motor entero, como ya os han dicho. Si el humo es blanco es que quema refrigerante, la junta no debe asientar bien y pasará agua hacia los cilindros. ¿La llevásteis a planificar en una rectificadora?
Por otro lado puede que tengáis el avance de encendido mal regulado. ¿Lo habéis llevado al taller a regular con la pistola estroboscópica?
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