OS cuento breve, pero detalladamente, por si podéis ayudarme.
Mi cuñado me llama hace dos días diciendo que a ver si le consigo un caudalímetro para su TDI 90, que su mecánico ha dicho que está roto el suyo, y que cuesta 300€. A la vez me lo adorna comentando que efectivamente, el coche ha dejado de tirar, y no pasa de 120, o que en cuesta arriba de poca pendiente ha de ir en 3ª...
Bien, hoy he ido, y le he montado un pietsburg de esos que los ñapas compramos en Mercedes Benz (90€ <>300
). En cuanto lo he puesto ha ido a dar una vueltecita de unos pocos metros... y vuelve..
¡¡Fantástico, tira incluso más que antes de estropearse!!.
Total enfilamos la m30 y A6 entre mucho tráfico y tampoco hay lugar para probar mucho, aunque todo marcha bien.
Al cabo de unos 40 minutos nos fijamos que
YA NO TIRA y suena MUCHO A DIESEL y no pasa de 120/130 con el pié a fondo.
Nos paramos a tomar un café, y tras hablar con lococorrado por teléfono, me informa de la existencia de dos puñeteras válvulas del turbo y demás, que no hacen más que joder.
Me aconseja que le de unos golpecitos, ya que son electroválvulas y se quedan "enganchadas".
Voy al coche, le endiño unos leves meneitos a las válvulas... y el dueño lo prueba en esa calle y me dice ¡¡
de cine!!
Total me marcho a casa, y mi cuñado me llama diciendo que
<s>
En 1ª,2ª y 3ª más o menos, el TURBO marcha bien, y el coche anda!!!, pero que en 4ª-5ª ya nada. a bloque</s>
¿qué jodía explicación tiene?
Aviso al comando madrid que el día 6 mi cuñado se pasará por la kdd, para que un alma caritativa le de o un consejo, o una leve miradita.
que seguro que alguna pilota más que mi cuñado y yo juntos, y multiplicado por 10
Gracias anticipadas
RECTIFICACIÓN:
Hablándolo con mi cuñado, NO ES POR MARCHAS. Se refirió a que la primera vez que se metió en carretera e hizo la progresión 1ª-2ª-3ª-4ª-5ª solo hasta la 3ª le funcionó. Luego ya no ha vuelto a ir bien. Ni 5º, ni 1ª, ni hostias.
Asi que rectifico hacia la opción de: A VECES SI Y A VECES NO
¿será entonces las válvulas de los huevos? Alquilo válvulas desas para pruebas.