Sin animo de polemizar..
A mi poco a poco empieza a entrarme, y eso que al principio... La version GTI como siempre se nota que está mas currada, esos detallitos como la parte central de la parrilla negra con el ribete rojo, a mi me encanta (ya veremos como la gente empieza a dar el cambiazo con esa parrilla/faldón, como ya sucede con el de los Seat leon con la del Cupra).
Ahora por partes como decia el otro..
-Lo de la parte inferior de la defensa trasera negro, pues lo he visto pintado y sin pintar y me convence mas sin pintar.. pintado le da una trasera demasiado maciza y sosa, es mi opinion.. excepto cuando el coche es blanco, que a mi modo de ver el contraste da sensacion de cutre.. El resto de los complementos, spoiler, estriberas..etc, me parecen muy acertados, por su discreccion y buen gusto, como es norma.
-Los pilotos frontales (la parte del coche mas lograda, para mi gusto), están bien para lo que se estila hoy , los trasero son mucho mas discutibles.. intentan conjugar la tadicion del golf, con los avances..e imagen de marca (Passat y Phaeton), pero no me parecen demasiado logrados, y otro detalle que me parece imperdonable, es el hecho de que a estas alturas tenga "1 SOLA" Luz de marcha atras, y sea tan cutre como esa.. (imposibilitando a su vez que se instale una doble de niebla trasera).
-Las llantas.. como todo van en gustos, la inspiracion es EVIDENTE a las de Alfa Romeo (GTV y Spider), y a mi no me desagradan, el coche con su tamaño imponente, y su estilo "redondeado" creo que convina bien con ese modelo de llantas.. pero como todo es opinable [ya que opino, mas horrorosas y lamentables son las que equipa el nuevo Audi A3, las del ambittion de 17 pulgadas, que me hacen recordar a las nefastas de Opel (vectra) y algun modelo si cabe mas tremendo de citroen (marca que siempre destacó entre otras cosas por sus llantas espantosas..salvo rara excepcion).
-Por ultimo lo de los antinieblas, hay estoy de acuerdo.. los antinieblas en si son mu chulos, ( como casi todos hoy dia..), pero lo de la rejilla plastica que los rodea es mu penoso.. y tristemente es algo generalizado en los nuevos VAG's.. el Altea lo lleva asi tb, pero en su caso es mas grave, ya que el altea tiene un frontal de diseño mas afilado..(la entrada de aire de la parrila, emarcada es mas reducida), y si no lo han cambiado los motores TDI, llevan el Intercooler, en esa posicion tras el antiniebla.. que realmente al ser cerradada la rejilla esa en custion, no entiendo como demonios puede llegar a refrigerarse ese intercambiador..???.
Bueno esto es todo por hoy..jejej, espero que 90jetta, no me guarde mucho rencor..
, y un saludo a todos..
P.D.- Suerte a los que esteis enfracados en los examenes de septiembre.