Retomo el post, porque ahora me está pasando eso a mi. Le cuesta arrancar en frío y tiene los síntomas de Mr. Primperan, lo del humo no me he fijado...pero es más o menos:
- Arrancas una vez y da tirones bruscos, está a punto de calarse hasta que a los 3-4 segundos se para
- A la segunda igual
- A la tercera arranca sin ningun problema, el ralenti estable en frío a unas 1000rpm y en caliente no se mueve de las 750.
¿Alguien sabe donde está ese sensor y qué resistencia debe dar para comprobarlo? Esque, si es tan sencillo, prefiero hacerlo yo!
(EDITADO): Mañana por la mañana, a las 7, cuando me vaya a currar, grabo en vídeo el arranque, el problema, y a ver si puedo colgarlo en algún lado para que veais lo que pasa y me podais ayudar mejor...
