Osea lo que yo dije... que haces la medición limitando la potencia y cuando te dan la homologacion le das chicha al asunto...
Eso si, no es lo mismo una repro a un motor turbo, que no ves nada... a un 2.0i atmosferico de toda la vida con un turbo ahi puesto, como que salta a la vista, eso si a veces los de la itv no se empana y otras ven cosas que no son...
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