Sobre lo que sí me atrevo a opinar es acerca de la posibilidad de conseguir más de 200cv en un Polo GTI 6N con base motor 1.600cm3 16v (y por tanto también en el Lupo GTI).
Un par de preparadores que lo llevan a cabo son:
http://www.rothe-motorsport.de/
http://www.hgp-turbo.de
Concretamente los proyectos de Rothe para Polo y Lupo con un resultado de 222cv se puede consultar aquí:
http://www.rothe-motorsport.de/html/.../gti_turbo.htm
http://www.rothe-motorsport.de/html/.../gti_turbo.htm
Y por lo que respecta al chasis, nada tiene que ver un Polo 6N con su antecesor; y una buena prueba de la capacidad de soportar preparaciones extremas de motor con unas mejoras perfectamente factibles a nivel de chasis es el Ibiza Cupra R 1.8T 20V 180cv, prácticamente calcado a un Polo 6N en cuestiones estructurales y con excelentes resultados en la práctica.
Sólo hay que saber dónde está el buen camino.
Un saludo para todos y enhorabuena por el foro.