A ver por partes.....
El soporte del 16v es distinto al del 8v, asi ke tendras ke cogerlo unicamente de un 16v, el ke acaba en referencia 881B si no recuerdo mal (de un mk2, o toledo; de mk3 creo que no te sirve ya ke la alineacion de las poleas es diferente). Por otro lado, te es indistinto ke sea con d/a o sin ella, ya ke la bomba de la d/a va sujeta al soporte del a/a; simplemente preocupate de encontrar un soporte para a/a, ke te valdra para la d/a, y si no la llevas, pues ahi esta la posibilidad de montarla. El compresor es igual para todos, tu solo fijate ke lleve las dos poleas y te valdra para las correas trapezoidales, que el de mk3 por ejemplo ya va movido por la famosa correa de 6 pistas. A ver si con eso te puedes apañar, un saludo!
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