yo tengo un 1.8t ya sabeis que conchip y no voy a pelearme con nadie si anda más o menos. Yo puedo deciros que por como sube de vueltas el 1.8T mmmm deben estar muy a la par. respecto a lo de carreteras curvas... no sé el problema de l 1.8Tson los bajos que tiene... un 2.8 seguramente le da caña si se te cae un poco... Pero a la hora de subir y meter marchas parriba y pabajo nosé...
Es cuestión de probarlo.
Por ceirto una puntualización. Está claro que el descendiente del VR6 no es el R32... es el V6 (en américa se sigue llamando VR6) y ese son 204 cv, o sea una mejora de 30 cv con una disminución de 200 cc. Ahora respecto el peso y cambio no me meto (el V6 es un 6 vel tb).
Un saludo
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