Junta de culata tocada? Presión en manguitos, pero cuanta?
Buenas.
El otro día me día una vuelta con el GTI ( PB), y al parar a ver un ruido ( que sé que es de los rodamientos del alternador), toqué los manguitos gordos y la verdad que tenían presión!!!
El coche ya estaba a temperatura ( ya había saltado el electro), y me dió por ahí......El caso es que el coche no parece que "beba" agua ni hay rastros de aceite en el liquido refrigerante.
Pero el problema aquí quizás sea de concepto....Lo dicho, al tacto estaban muy duros, como si tuvieran presión, pero al no tener muchas referencias.....No sé si un coche, estando bien, tiene "algo" de presión o no debería tener nada de nada, y los tubos se debería de poder presionar y tocar las paredes del propio tubo.....
Alguna idea? Me voy preparando para lo peor? Bueno, lo peor sería que me jodiese del todo y tocaría limpiar circuito, planificar culata, etc......Pero bueno, puedo saber si tengo o no problema de junta de culata?
Gracias
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