Hola buenas, el radiador se limpio con un producto para la limpieza de circuitos de agua, se metió en el vaso de expansión y se tuvo el coche arrancado por 15 minutos, luego se vació el agua y se sustituyo por anticongelante 10%, no fue efectivo, el coche sigue calentándose, y fijándonos mas al detalle, la pipa del delco, justo en la zona donde engancha al distribuidor, esta partida, y el coche comenzó a ratear, probaremos a cambiar la pipa del delco y volver a probar, hemos probado con los sensores y nada, desconectamos todos por si era fallo de sensor ( puesto que la aguja llega a la zona roja y se puede abrir el vaso de expansión y meter los dedos perfectamente ) y ninguno correspondía con el sensor de temperatura, así que la opción mas clara en estos momentos es sustituir la pipa del delco porque podría haber estado desde hace tiempo mandando chispa a destiempo a la cámara de combustión y producir esto el calentón.
También pensamos que podría ser suciedad en el refrigerador de aceite.
La ultima vez la temperatura tardó 15 minutos en llegar al máximo ( nunca se dejó llegar al final ) y el aceite a 107 grados, el agua no estaba en estado de ebullición ni habían mangueras infladas, se podía abrir el vaso de expansión tranquilamente.
También se desmontó la bomba de agua, pero estaba en buen estado.
Seguimos pensando que puede ser pero por ahora lo que me parece mas claro es fallo eléctrico, ayer llego al punto de las revoluciones volverse locas y las luces del salpicadero encender y apagar como cuando conectamos y desconectamos el contacto..
Espero respuestas, un saludo
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