Bien, paso a describir un poco cómo ha ido en los últimos meses. Por desgracia no le he podido dedicar tanto tiempo como me hubiera gustado, y va lento, pero por suerte sigue en marcha.
Una vez arrancó, y se puso todo lo del vano motor en su sitio se procedió a desmontar todo de nuevo para tapar agujeros sobrantes y enmasillar, lijar e imprimar las soldaduras.
Se adaptó el pedal de acelerador del ASV al pedalier del AFN (ya que los reostatos van diferentes):
Sigamos con el vano, como se cambió la chapa de la batería, liajada e imprimada al canto:
Se hizo una prueba de pintura en la parte inferior del capot para ver el efecto:
Pintada de hueco vierteaguas:
Visagras del capot:
Vano listo para pintar!
Recién pintado:
Sin la cinta de carrocero.
Nuevo mueble de la calefacción en su sitio:
Vamos montando interior (pedalier, aislantes acústicos y térmicos)
Aislantes nuevos para el vano también:
Empezamos con el cableado:
Servofreno, bomba de freno y bomba de ABS en su sitio.
Ya que está el motor fuera, me lío a cambiar el emgrague... Caja fuera y pequeña limpieza:
Embrague y prensa en su sitio (aun con el centrador).
Se cerró y comprobó que funcionaba correctamente.
Ahora ando con el cableado (en el vano y el interior del habitáculo), dejándolo todo a la medida perfecta, y esperando poder volver a meter pronto el motor.
Ya os iré actualizando!!!