A ver, que no habéis leido bien la pregunta, habla de vapores del DEPÓSITO DE GASOLINA, y del filtro de carbon activo, que no es la famosa "seta".
Respondiendo a las preguntas de nodefinido:
1- Lo que pierdes es despreciable, no te preocupes.
2- Se puede, de echo yo lo llevo puesto, pero es que el motor original de mi coche era un PF, así que ya lo llevaba de origen. Rentable no creo que sea.
3- No hay que cambiar nada, pero si añadir. El filtro se encuentra justo debajo de la caja del filtro de admisión y lo que se necesita es:
- El filtro en si
- Vávula que envia vapores al colector de admisión
- Tubitos de válvula al colector (se conecta en donde ya verás que tienes unos tubitos que están taponados)
- Tubo desde el depósito de gasofa al filtro. Te sirve tubo de poliamida estándar de 6x8, aunque el original es de un diamétro un poco menor. Este tubo lo puedes encontrar en tiendas de neumática, y vale unos 18 eur. un rollo de 25 metros. También te sirve para los otros conductos de gasofa que van de la bomba a la rampa de inyección.
4- No se nota nada. Sólo está ahí por las normas anticontaminación, el PF biene a ser la versión ecológica del PB. Es un PB pero con catalizador y filtro de carbón activo.
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