Hola Socio,
Si te he entendido bien, dices que gasolina llega al cabezal distribuidor pero que la gasolina no llega a los inyectores, es así?
Si yo estuviese en tu caso, antes de pasar por taller, me centraría en:
1.
Desmontar y limpiar a conciencia el plato sonda.
2.
Limpiar y lubricar el pistón de mando del cabezal distribuidor.
3.
Con el distribuidor desmontado del plato sonda pero SIN abrir el distribuidor, limpiaría con Nural 5000 todas las canalizaciobes.
4.
Sacaría el regulador de presión y a parte de limpiarlo le pondría una tórica nueva.
5.
Limpiaría la entrada y salida de gasolina de la WUR. Puedes usar aceite 3en1 y luego Nural5000.
6.
Pon un filtro de gasolina nuevo y gasolina 98 nueva en el tanque.
7.
Pon un inyector de arranque en frío diferente para probar a ver.
8.
Añade a medio tanque de gasolina 98 un aditivo de 500ml específico para inyecciones tipo K de la casa Liqui Moly.
Y hecho esto, prueba a ver. Si dices que arranca con gasolina directamente en el colector el problema es suciedad y baba propia de la gasolina estancada p ir todas partes. Para evitarlo hay que salir y rodar el coche, a ralentí no se consigue limpiar la inyección.
Ya me dirás si te sirve.
S2
|