Bueno, actualizo un poco el reportaje fotográfico!
Seguimos sacando el motor del donante:
Luego le di la vuelta a la admisión del turbo:
Problema: pega con el sopote tanto en la caracola de admisión como en el pulmón:
Mientras busco alternativas monto un colector de admisión de passat con la chapaleta de apagado (no es el de 130, pero su función hace):
Así se quedó mientras buscaba el soporte de un TDI a ver si no tocaba.
Por suerte con el soporte del cambio sin problema ninguno:
Caja del clima fuera también:
Cableado fuera! Empieza el festival!
Y nada, como con soporte del TDI también tocaba con el turbo, tocó buscar uno nuevo, que fuera el colector y turbo separados. Encontré uno de 130 bien de precio nuevo. Con instrucciones de montaje y una grasa para el primer arranque, la mar de bonito!
Así llegó el regalito:
Luego me encontré con el problema que el soporte delantero que va al lado del motor de arranque tocaba con el intercambiador de aceite. Pensaba montar uno de TDI 150 que van las entradas verticales, pero en un desguace encontré un ibiza ASV, que lleva las bocas delante, así que giré el mío y con estos tubos sin problema (izquierda ibiza, derecha toledo). Mucho más barato que un intercambiador nuevo jejej
No hay fotos montado porque me lié a montar el soporte delantero y necesito tornillos más largos y me lié con otra cosa. Esta semana le pego alguna.
Me falta el tubo de retorno de aceite para montar el turbo nuevo. Espero poder plantarlo pronto. También intento encontrar algún adaptador para la salida de la compresora, pero no hay suerte...
Por otro lado he cambiado los silentbloques de los trapecios y lo estoy limpiando para dejarlo un poco decente (una vez en la vida no hace daño, no?).
Seguiremos informando!!!!