Problema resuelto..
Cambie el regulador peros seguia igual (de todos vino bien porque las escobillas del viejo estaban en las ultimas) , hoy revise el cable azul en todo su recorrido y encontre que donde pasa por detras del enfriador de aceite ..el cable estaba mordido y partido en 2 (dentro de la funda) ... eso explica porque no habia excitacion al alternador ni luz roja.. e imagino que al acelerar a fondo y moverse el bloque el cable roto tocaria con el bloque haciendo masa y encendiendo la luz roja , lo que explica porque se encendia al acelerar a fondo..
una vez reparado el cable ya vuelve a encenderse la luz de bateria y ya empieza a cargar nada mas encender el motor ..
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